Эффективные методы защиты автомобиля от зимних реагентов: советы экспертов

Несмотря на то что по календарю еще осень, зимняя погода уже установилась во многих регионах России. После первых снегопадов и появления гололедицы коммунальные службы начали активно обрабатывать дороги антигололедными материалами.

В соответствии с новым законом, дорожное покрытие должно быть очищено до «черного асфальта» в течение четырех часов. Это правило распространяется на все города и федеральные трассы, что должно помочь снизить количество аварий, вызванных неблагоприятными погодными условиями и плохим состоянием дорог. Однако автомобилистам придется столкнуться с новыми трудностями и искать способы защиты своих машин от негативного воздействия химических реагентов. Об этом сообщает 1rre.ru

Топ-способов защиты машины от соли и химикатов зимой

Опытные водители и специалисты в области автомобильного сервиса знают, что всего один месяц зимней эксплуатации может причинить серьезный вред автомобилю. Главной проблемой является то, что хлориды, содержащиеся в технической соли, значительно ускоряют коррозию. Влияние соли не ограничивается только кузовом — она также разрушает лакокрасочное покрытие, плафоны фар, пластиковые детали и резину. Алюминиевые радиаторы также подвержены этому разрушительному воздействию.

Некоторые автопроизводители предлагают модели с дополнительной защитой, особенно для рынков стран с длительными холодными зимами. Однако на АвтоВАЗе, к сожалению, не уделяют должного внимания зимним условиям эксплуатации, и поэтому отечественные автомобили становятся особенно уязвимыми к воздействию реагентов.

Кроме того, традиционные средства для борьбы с гололедом, такие как песок и каменная крошка, также представляют опасность для автомобилей. Хотя они улучшают сцепление колес с дорогой, песчано-солевая смесь накапливается на кузове, в колесных арках и на крыльях, что может привести к дополнительным повреждениям.

Как избежать повреждений от дорожных химикатов

Зима — это сложный период для автомобилистов, когда необходимо уделять особое внимание защите автомобиля от неблагоприятных погодных условий. Мастер кузовного ремонта Сергей Александрович Латынников делится ценными советами по уходу за автомобилем в зимний период.

Первый важный аспект — антикоррозийная обработка днища автомобиля. Она действительно должна проводиться в теплое и сухое время года, чтобы обеспечить качественное нанесение защитного состава на чистую поверхность. Однако если автолюбитель не успел сделать это летом, есть выход. Многие сервисы предлагают услуги в отапливаемых помещениях, что позволяет провести необходимую обработку даже зимой. После завершения работ рекомендуется оставить автомобиль в таком сервисе на несколько дней для лучшей просушки и закрепления защитного слоя.

Еще одной распространенной проблемой зимой являются повреждения кузова от мелкого гравия и каменной крошки, которыми посыпают дороги. Защитить автомобиль можно несколькими способами. Самым эффективным методом является бронирование или ламинирование кузова. Этот процесс включает нанесение специальной пленки, которая защищает лакокрасочное покрытие. Также можно использовать керамическое покрытие, известное как «жидкое стекло», которое обеспечивает защиту на срок до шести месяцев.

Для тех, кто ищет более экономичные варианты, подойдут воск и специальные полироли. Однако стоит помнить, что такие средства менее стойкие: воск может смыться после двух моек, а полироль не продержится и одной. Не менее важно не забывать обрабатывать внутренние части дверей, чтобы обеспечить комплексную защиту автомобиля.

Зимой многих владельцев автомобилей волнует вопрос, как часто нужно мыть свои машины, особенно в условиях сильного мороза. Я рекомендую мыть автомобиль не реже одного раза в месяц. Важно учитывать, какие реагенты используют коммунальные службы в вашем городе, так как это влияет на состояние кузова. Современные моющие средства часто содержат ингибиторы коррозии, что помогает защитить металл. Однако просто удалить реагенты с днища недостаточно; необходимо также тщательно очистить подкрылки и арки. После мойки следует удалить оставшуюся влагу с уплотнителей и краев дверей, а также при возможности смазать замки и проверить фиксаторы.